A-7 Corsair II:le bras armé de la flotte

S'il ne peut rivaliser avec nombre d'autres avions de combat en matière d'esthétique et de finesse aérodynamique, le Vought A-7 Corsair n'en est pas moins une machine de combat fiable et efficace. A plusieurs reprises, l'A-7 a démontré qu'il pouvait atteindre des objectifs avec une précision peu commune, invalidant ainsi toutes les critiques que lui adressaient ses détracteurs.

McDonnell Douglas F-15A et C Eagle

Prolongement logique, le McDonnell Douglas F-15 Eagle répondait aux besoins de l'USAF, qui, en 1965 (année où elle adopta le F-4 de l'US Navy), réclamait un nouvel appareil de supériorité aérienne. Ayant accompli son vol initial le 27 juillet 1972, le F-15A se caractérise par la largeur importante des parties arrière et centrale de son fuselage, le faible allongement de ses ailes en flèche, la hauteur importante de ses deux empennages verticaux, et ses stabilisateurs horizontaux monoblocs.

Chasseur Spad

Agusta-Bell AB-205

Pratiquement identique au Bell Model 204, son prédécesseur, l'hélicoptère Bell Model 205 bénéficia cependant d'un certain nombre de modifications. La plus importante fut le rallongement du fuselage, qui aboutit à une augmentation de la capacité de la cabine: onze à quatorze hommes en configuration standard ou, en mission d'évacuation sanitaire, six civières, un blessé assis et un infirmier.